#QuânBéoMotor #Qteam_Motor #QuânBéoĐộXeHàĐôngLink Shopee dành cho anh em ở xa: hàng / Tư vấn /Phản hồi về Pad bẫy nâng xe cb300r: Ta sử dụng pad L (ngắn) kèm theo. Bẫy Nâng Xe cb300r là sản phẩm chuyên dụng dùng để nâng xe hay nâng xe lên khỏi mặt đất ở đây tra sẽ nâng bánh sau xe. Hoặc bánh trước. hay cả thân xe tùy theo mẫu mã bạn sử dụng nhé : Có nhiều mẫu Bẫy Nâng xe honda Ca mắc đậu mùa khỉ thứ hai tại Việt Nam được phát hiện ngay khi vừa xuống máy bay tại sân bay Tân Sơn Nhất và có liên quan với ca bệnh đầu tiên. Gió mùa ở Việt Nam; Gió mùa Tây Nam là gì? Đặc điểm thời tiết của Gió mùa tây nam; CÂU HỎI HOT CÙNG CHỦ ĐỀ; 1. Định nghĩa và nguồn gốc gió mùa; 2. Nguyên nhân hình thành gió mùa; 3. Các loại gió mùa và đặc điểm từng loại: Video liên quan; Video liên quan Quỹ ETF trăm triệu đô mua mạnh cổ phiếu Việt, nhiều nhất ở HPG, VHM, SSI. Trong giai đoạn từ 30/09-14/10, quỹ triệu đô VanEck Vietnam ETF (VNM ETF) đã có động thái mua mạnh và không bán bất kỳ cổ phiếu Việt nào. Trong tuần qua (10-14/10/2022), lực mua của quỹ đầu tư trở . Mua xe Honda CB300R tại Minh Long Moto Giá xe CB300R mới nhấtGiáĐại lýBiển số TP. HCMGiá xe CB300R màu xe CB300R màu Giá tham khảo và có thể thay đổi trong theo ngày. Hiện tại Honda CB300R có 3 phiên bản màu là Đỏ, Đen. Honda CB300 màu đen Honda CB300 màu đỏ Honda CB 300R chính thức được trình làng bởi Honda Việt Nam vào cuối năm ngoái. Mẫu xe được kế nhiệm từ đàn anh CB1000R theo phong cách ngôn ngữ thiết kế “Neo Sports Café” – lấy nguồn cảm hứng từ dòng xe Café Racer với triết lý tối giản hóa mang một phong cách độc lạ hoàn toàn mới. Honda CB 300R mang lại trải nghiệm đầy thú vị, được đánh giá là mẫu xe mới tuyệt vời dành cho đối tượng người dùng làm quen với mô tô. Phong cách Neo Sports Café của CB300R Honda CB300R là nền tảng cơ bản quan trọng giúp các tay lái “nhập môn” thêm vững chắc để chính thức “thuần phục” các mẫu xe có dung tích động cơ lớn hơn. Tổng thể thiết kế ở xe khiến người dùng có cảm giác quen thuộc khi liên tưởng đến các thế hệ trước như CB 1000R hay CB650R với sự mạnh mẽ, táo bạo và phá cách. Đèn xe kiểu cổ điển Các chi tiết kim loại trên thân xe tạo thêm điểm nổi bật với nét đẹp cổ điển nhưng lại toát lên vẻ hiện đại sang chảnh. Xe được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng hiện đại bao gồm cả đèn báo rẽ hướng hay đèn trực diện đều là công nghệ đèn LED. Với kiểu dáng mỏng đặc trưng, đèn trước tạo sự cuốn hút với viền màu kim loại được thiết lập xung quanh dải đèn chính hai tầng. Hơn nữa, hai dãy đèn LED cong độc đáo cũng là một chi tiết không được bỏ lỡ. Đồng hồ âm bản hình chữ nhật nhỏ gọn Đồng hồ kĩ thuật màn hình LCD âm bản thể hiện đầy đủ các thông số như vòng tua, tốc độ, mức tiêu hao nhiên liệu, thời gian… Ngoài ra, còn được tích hợp với cụm giảm xóc trước và ổ khóa điện được đặt ở vị trí thuận tiện nhất giúp người vận hành nắm bắt và cập nhật thông tin một cách nhanh chóng dù ở bất kì trường hợp ánh sáng nào. Tay lái với vật liệu từ nhôm tăng thêm vẻ đẹp mạnh mẽ cho xe CB 300R phù hợp với nhiều kiểu cách lái xe khác nhau do ghi đông được cấu tạo từ nhôm được hạ thấp giúp người lái có cảm giác thoải mái nhất. Ở các đường xá đông đúc của thành thị, mẫu Neo Sport Café này là một trong các sự lựa chọn hàng đầu. Xe Cb300r với dung tích bình xăng lớn được thiết kế hiện đại Dung tích bình nhiên liệu đạt ở mức 10,1 lít được bảo vệ bởi bộ ốp góc cạnh, ôm sát lấy phần đầu gối người kiểm soát, giúp người lái xe có dáng ngồi chuẩn nhất và tốt nhất. Ngoài ra, CB300R còn là “ngựa chiến” có khả năng “bào tour cực ngon” khi xe được cung cấp đầy đủ nhiên liệu. Bộ két tản nhiệt của xe Bộ két nước tản nhiệt màu nhôm xước kết hợp cùng màu đen hầm hố của động cơ xe nhấn mạnh vẻ đẹp thiết kế phong cách hầm hố vượt trội và đầy bí ẩn. Trang bị ấn tượng của CB300R Đặc biệt hơn, yên xe được cấu tạo theo hình chữ V bằng những đường nét thon gọn đầy tinh tế. Mang danh là một trong các thành viên của gia đình Neo Sport Café, CB 300R được tích hợp cụm đèn sau nhỏ gọn một cách tối ưu. Đây là nét đặc biệt chưa từng có ở một chiếc mô tô của Honda. Góc ảnh chụp từ trên cho thấy CB 300 có thân hình “vạm vỡ” CB300R được trang bị hệ thống ống xả hai buồng giảm thanh, ôm trọn phía dưới khối động cơ ở phía trước rồi kéo dài và vuốt nhọn lên phía sau. Bộ ống xả được “chăm sóc” kĩ càng với các chi tiết mạ crôm độc đáo. Vừa tăng giá trị cho xe vừa khẳng định vẻ đẹp độc nhất hài hòa giữa cổ điển và hiện đại. Thêm vào đó, CB300R còn được thể hiện sự tiện lợi tối ưu bằng khung xe. Mang cấu trúc từ khung thép ống đặc sắc cùng với càng sau dạng thép hộp tạo sự ổn định khi chinh phục từng khúc cua độ cao kèm với đó là sự chuyển hướng nhanh nhẹn ở các ngõ hẻm chằng chịt. Tuy nhiên, xe giữ vững trọng lượng nhẹ chỉ với 145kg. Giảm xóc hành trình ngược với đường kính 41mm phối hợp bộ giảm xóc sau 5 cấp điều chỉnh tải trước với công nghệ liên kết pro-link độc quyền Honda. Đây chính là một trong các “bí quyết chính” để xe có khả năng điều khiển linh hoạt dù bất cứ địa hình nào. Trang bị ABS 2 kênh là điểm không thể thiếu cho mẫu CB 300R này Hệ thống phanh ABS 2 kênh với bộ phanh đĩa đơn đường kính 296 mm ở phía trước cùng với kẹp phanh 4 piston của Nissin. Trên tiêu chí mang lại trải nghiệm tuyệt vời cùng sự hài lòng cho người dùng. Honda CB300R được trang bị động cơ uy lực 286cc, mang công suất tối đa 22,8kW tại vòng/phút, cùng mô-men xoắn 27,5Nm tại vòng/phút, hộp số 6 cấp, luôn nhanh chóng bắt kịp với từng cú tăng tốc ga của người lái, giúp xe tăng tốc cực nhạy và linh hoạt. Khối động cơ mạnh mẽ của CB300 được đánh giá là khá tiết kiệm nhiên liệu ở phân khúc 300cc Thông số kỹ thuật Honda CB300R chi tiết Tên sản phẩm CB300R Khối lượng 145 kg Dài x Rộng x Cao mm x 805 x mm Khoảng cách trục bánh xe mm Độ cao yên 800 mm Khoảng sáng gầm xe 150 mm Dung tích bình xăng 10,1 lít Kích cỡ lốp trước/ sau Lốp trước 110/70R17M/C 54H Lốp sau 150/60R17M/C 66H Loại động cơ PGM-FI, DOHC, 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng dung dịch Dung tích xi-lanh 286 cm3 Đường kính x Hành trình piston 76 x 63 mm Tỉ số nén 10,7 1 Công suất tối đa 22,8kW / vòng/phút Mô-men cực đại 27,5Nm / vòng/phút Tiêu thụ nhiên liệu 3,1 lít / 100km Dung tích nhớt máy Sau khi xả 1,4 lít Sau khi xả và thay lọc dầu 1,5 lít Sau khi rã máy 1,8 lít Loại truyền động Côn tay 6 số Hệ thống khởi động Điện Góc nghiêng phuộc trước 24o 44′ Chiều dài vết quét 93 mm Mẫu Honda CB300R nhập khẩu từ Thái Lan, theo thông tin dự kiến xe sẽ được nhập và bán tại Minh Long. Hãy cùng Minh Long cập nhật giá xe tại Fanpage Minh Long Motor – Siêu Thị Xe Máy Minh Long nhé! Honda CB250RR giá rẻ nhất thị trường Phụ tùng xe CB300 chính hãng giá rẻ CN1 Số 27 đường M, Khu TTHC Dĩ An, Dĩ An, Bình Dương Gần công viên nước Dĩ An - CN2 869 Quang Trung – Phường 12 – Quận. Gò Vấp Gần UBND Phường 12 Quận Gò Vấp - – CN3 Số 58-60 Quốc Lộ 1K, Xuân, Đức, Gần cầu vượt Linh Xuân CN4 SỐ 72-74 Đinh Bộ Lĩnh, Q. Bình Thạnh, Cách bến xe Miền Đông 500m - CN5 19/21 Thủ Khoa Huân, TP. Thuận An, Bình Dương gần ngã ba Hài Mỹ - đối diện Karaoke Galaxy - CN6 39 Nguyễn Tất Thành, Dương, Thủy, Thừa Thiên Huế Cách bến xe phía nam 300m - CN7 770 Trường Chinh, Bình, Đối diện Mercedes Benz - CN8 117A Lê Văn Khương, Phường Hiệp Thành, Quận 12, Cách cầu vượt Tân Thới Hiệp 500m - CN9 40 Đỗ Xuân Hợp, Phường Phước Long A, Quận 9, Cách ngã tư Bình Thái 500m - CN10 41-43 lũy bán bích, phường Tân Thới Hòa, quận Tân Phú - CN11 1260 Kha Vạn Cân, Phường Linh Trung, Quận Thủ Đức - CN12 T1/60 Thủ Khoa Huân,Phường Thuận Giao, Thành Phố Thuận An - 097 515 68 79 CN13 88 Hùng Vương, phường Phú Nhuận, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế - 0846 268 768 CN14 197B Lê Văn Việt, Phường Hiệp Phú, Quận Thủ Đức - 033 6066336 Honda CB300R thực hiện đúng nhiệm vụ của nó cung cấp trải nghiệm phấn khích cho những bạn trẻ đam mê mô tô và từ đó, họ sẽ có đủ sự tự tin và kỹ năng để nâng cấp lên những chiến mã “4 máy”. Tại Việt Nam, không một hãng xe nào bán mô tô tốt như Honda. Đó không hẳn là vấn đề chất lượng sản phẩm vì trong một thế giới phẳng như hiện tại, chất lượng sản của những chiếc xe của các thương hiệu khác nhau là tương đồng đến đáng kinh ngạc. Vấn đề ở đây là so với các đối thủ đồng hương, Honda nhanh nhạy hơn trong việc nắm bắt và phục vụ thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam. Kể từ khi chính thức phân phối những mẫu xe phân khối lớn tại Việt Nam với đại lý đầu tiên đặt tại 165 đường Pasteur, Honda Việt Nam đã đánh vào mọi phân khúc mà đối thủ Yamaha bỏ ngỏ từ trước đến nay. Sự chào đón nồng nhiệt của người tiêu dùng Việt Nam đã cho thấy đây là một bước đi đúng đắn của hãng xe 2 bánh phổ biến nhất tại dải đất hình chữ S. Doanh số rất tốt của 9 mẫu xe phân khối lớn được Honda Việt Nam chính thức phân phối cũng chỉ ra một điều nhu cầu xe côn tay cỡ lớn ở Việt Nam là rất lớn. Nếu như những mẫu xe côn tay dạng underbone như Honda Winner hay Yamaha Exciter là những “bài học vỡ lòng” với chi phí hợp lý thì những cỗ máy có bình xăng đặt cao lại là mơ ước của rất nhiều bạn trẻ. Có lẽ người mê mô tô nào cũng sẽ nhớ đến thời những chiếc Honda CBR150R và Yamaha R15 làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam chỉ khoảng 7 năm trước về trước. Đó là thời điểm mà bạn phải bỏ ra trên 150 triệu đồng chỉ để sở hữu những chiếc mô tô “hạng ruồi” này. Thế rồi, bỗng nhiên chỉ với một số tiền tương đương, giới trẻ Việt lại có thể mua những chiếc xe mô tô dòng Sport với động cơ 250, thậm chí là 300 phân khối. Đó là do các đại lý tư nhân cạnh tranh nhau gay gắt hơn, cộng với việc nới lỏng quy định cấp bằng lái mô tô A2. Có thể nói, thị trường càng có nhiều sự cạnh tranh thì người tiêu dùng càng được lợi. Với sự quyết liệt của Honda khi đặt giá vô cùng hấp dẫn cho các mẫu xe phân khối lớn phân phối tại Việt Nam, thị trường xe mô tô lại được dịp sôi động. Ở phân khúc giá trên dưới 150 triệu đồng, giờ đây người Việt đã có thể thoải mái lựa chọn những cỗ máy 300 phân khối được phân phối chính hãng. Cái tên mới nhất tham gia phân khúc này là Honda CB300R với giá đề xuất 140 triệu đồng. Mức giá này được đánh giá là khá tốt, chỉ nhỉnh hơn đối thủ Duke 390 165 triệu đồng và rẻ hơn hẳn so với BMW G310R 189 triệu đồng. Mức giá của Honda CB300R là tương đương với đối thủ chính Yamaha MT-03. Thiết kế năng động Honda nói rằng CB300R được hướng đến những tay lái mới, chưa có nhiều kinh nghiệm điều khiển mô tô hiệu năng cao. Nhiệm vụ đó được giao cho Honda CB300F, một mẫu xe có tư thế ngồi thoải mái, dễ điều khiển và khả năng tăng tốc vượt trội so với những mẫu xe “hạng ruồi” 150 phân khối. Giờ đây, Honda CB300R 2020 cũng mang lại trải nghiệm tương tự nhưng mẫu naked kiểu Neo Sports Cafe này sở hữu ngoại hình hấp dẫn hơn hẳn so với người tiền nhiệm. Kiểu dáng của chiếc Neo Sports Cafe này được lấy cảm hứng từ mẫu CB1000R và CB650R to lớn hơn. Việc sở hữu ngoại hình tương đồng với các đàn anh to lớn khiến chiếc CB300R hấp dẫn hơn nhiều trong mắt các bạn trẻ. Bộ khung sử dụng thép hình ống và thép ép trong khi hệ thống treo bao gồm các phuộc lồng hành trình ngược upside-down đường kính 41mm của Showa ở phía trước và giảm xóc đơn điều chỉnh 7 nấc ở đằng sau. Hệ thống phuộc trước hành trình ngược với màu sơn vàng đặc trưng hứa hẹn sẽ mang lại những trải nghiệm lái thú vị và linh hoạt, nhất là khi ôm cua ở tốc độ cao. Tay lái của Honda CB300R được hạ thấp và làm từ nhôm giúp người lái có vị trí ngồi tối ưu, phù hợp với nhiều phong cách lái xe khác nhau. Theo Honda, chiếc naked 300 phân khối có góc đánh lái lên tới 40 độ, rất tối ưu cho những tay lái chưa quen với góc đánh lái cực hẹp của những chiếc sports bike. Một điểm cộng nữa ở cụm đầu xe là Toàn bộ hệ thống đèn trên CB300R, bao gồm cả đèn xi-nhan đều sử dụng công nghệ đèn LED. Cụm đèn trước tạo ấn tượng nhờ thiết kế mỏng đặc trưng với viền màu kim loại bao quanh dải đèn chính hai tầng, kết hợp cùng hai dải LED cong độc đáo thu hút mọi ánh nhìn. Trải dài từ đầu đến đuôi xe là những đường nét rắn rỏi, cơ bắp đặc trưng của xe naked nhà Honda. Những đường vuốt thon gọn, tinh tế của yên xe tạo nên hình dáng chữ V mạnh mẽ, vốn luôn là một đặc điểm trên những mẫu xe thuộc gia đình Neo Sports Café. Bình xăng 10,1 lít được bao bọc bởi bộ ốp góc cạnh, ôm sát lấy phần đầu gối của người lái, giúp người lái kiểm soát và làm chủ chiếc xe một cách tốt nhất. Đối với tôi thì ngoài cụm đèn xe, bình xăng là chi tiết giống với CB1000R nhất của “bé hạt tiêu” CB300R. Thoạt nhìn, bình xăng có vẻ như được gò từ kim loại nhưng nếu nhìn kỹ, bạn sẽ thấy đó là nhựa cứng được sơn màu kim loại. Đây là chi tiết giúp giảm giá thành sản xuất của chiếc CB300R và bản thân đây là 1 chiếc xe dành cho lái mới nên nếu bạn có té ngã thì việc sửa ốp bình xăng bằng nhựa cũng sẽ rẻ hơn nhiều so với ốp bình xăng kim loại. Nhìn sang bên hông CB300R, ta sẽ thấy lốc máy sơn đen, điểm xuyết những con ốc màu kim loại nhìn rất hiện đại và phong cách. Cụm ống xả mạ crôm kích thước lớn cũng giúp xóa bỏ hình ảnh “cò hương” cho chiếc mô tô xy-lanh đơn này. Phần yên xe vểnh cao được tích hợp thêm cụm đèn sau với kích thước nhỏ gọn nhất từng có trên một chiếc mô tô của Honda. Bên dưới yên là một hộc chứa đồ siêu nhỏ, chỉ để vừa 2 chiếc áo mưa giấy mà thôi. Người ngồi sau cũng không có nhiều diện tích yên nên có lẽ yên sau chỉ dành cho những hành trình ngắn. Bộ khung dạng mắt cáo của Honda CB300R cũng là một nâng cấp đáng nhắc đến. Bộ khung vẫn sử dụng động cơ như là 1 thành phần chịu lực, các thanh giằng được giảm tiết diện, giảm cân nhưng vẫn giữ nguyên khả năng chống vặn xoắn. Cuối khung là một chốt đệm cứng hơn 15% so với CB300F, kết nối với gắp sau cũng có thiết kế hoàn toàn mới. Nhờ những cải tiến từ bộ khung, Honda CB300R chỉ nặng 145kg, nhẹ hơn tới 17 kg so với CB300F dù bản thân mẫu F đời trước cũng đã là chiếc xe nhẹ hàng đầu phân khúc! Bộ la-zăng mới kích thước 17 inch cũng góp phần giảm cân cho CB300R. Đi kèm với la-zăng là lốp trước 110 mm, lốp sau 150 mm. Khoảng sáng gầm xe 150 mm và chiều cao yên 800 mm cũng là những thông số tiêu chuẩn trong phân khúc, phù hợp với các tay lái có chiều cao 1m7 trở lên. Tại Việt Nam, Honda CB300R sở hữu hệ thống phanh ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn với đĩa phanh trước 296 mm đi kèm cùm phanh 2 pít-tông của Nissin, đĩa sau 220 mm với cùm phanh 1 pít-tông cũng của Nissin. Với đầy đủ trang bị an toàn như vậy, những người mới tiếp xúc mô tô cũng có thể thoải mái khám phá hiệu năng của cỗ xe này. Trải nghiệm thú vị Honda CB300R có công suất tối đa 31,3 mã lực tại vòng tua máy vòng/phút và mô men xoắn cực đại 27,5 Nm tại vòng/phút từ khối động cơ DOHC 286cc làm mát bằng chất lỏng, xi lanh đơn, phun nhiên liệu trực tiếp. Đây là khối động cơ rất quen thuộc đối với người hâm mộ Honda và cũng được trang bị cho mẫu Rebel 300 ra mắt năm ngoái. Động cơ được kết hợp với hộp số 6 cấp với bộ côn tay. Theo Honda, xe có thể đi được 30,2 km/lít xăng. Như vậy, với bình xăng hơn 10 lít thì CB300R có thể đi được hơn 300 km với một bình xăng. Tuy nhiên, ngày hôm nay chúng ta sẽ không thi tiết kiệm nhiên liệu. Nhiệm vụ của tôi là khám phá xem chiếc xe này có đủ hứng khởi để trở nên hấp dẫn trong mắt khách hàng trẻ hay không. Việc Honda CB300R khá hụt hơi khi so với các mẫu xe cùng phân khúc có lẽ sẽ khiến nhiều người tụt cảm xúc, nhưng trọng lượng nhẹ của xe cũng phần nào bù đắp cho sự thiếu hụt này. Tôi cảm thấy bất ngờ với trọng lượng của CB300R ngay từ lần đầu gạt chân chống và dựng thẳng xe. Nó thực sự rất nhẹ! Nếu như không chuẩn bị trước tinh thần và dùng quá nhiều lực, rất có thể bạn sẽ chới với và phải chống chân phải để lấy lại trụ. Trọng lượng chỉ 143 kg cộng với động cơ 1 xy-lanh tương đối “hỗn” ở dải tua thấp là hai thứ tạo nên sự hứng khởi khi cầm lái vượt qua kỳ vọng của tôi. Chiếc xe thực sự bốc ở dải tốc độ dưới 60 km/h. Theo trí nhớ của tôi, cấp số 1, 2, 3 của Honda ngắn hơn KTM 390 nên đề pa từ ví trí đứng yên, chiếc CB300R cho khả năng tăng tốc khá ấn tượng, tương đồng với đối thủ KTM dù động cơ yếu hơn. Tuy nhiên, có thể là do xe mới cứng nên bộ côn hoạt động vẫn chưa mượt mà cho lắm, nhất là khi đi lò dò lúc tắc đường. Nếu vấn đề là do xe quá mới thì tôi tin rằng chỉ vài trăm kilô-mét nữa, vấn đề này sẽ biến mất. Khối động cơ rất khỏe của Honda CB300R kết hợp với tỷ số truyền của số 1,2 rất ngắn và đầu xe nhẹ khiến việc “bốc đầu” là cực dễ dàng. Nhìn chung, đây là 1 chiếc xe phù hợp với những tay lái “nghịch ngợm”! Khi di chuyển ở quốc lộ với tốc độ đều, chiếc Honda CB300R lại trở nên ngoan hiền như một chiếc xe số bình thường. Cấp số 5 và 6 đủ dài để chiếc xe hoạt động ở dải tua dưới vòng/phút, đủ để hệ thống VTEC không kích hoạt cấu hình cam lớn. Nếu đi tà tà như vậy, chiếc xe vô cùng tiết kiệm xăng và êm ái. Nhìn chung thì Honda CB300R là một chiếc xe có thể cùng bạn đi làm hằng ngày nhưng vẫn đủ khả năng để bạn đùa nghịch trên những cung đường vắng. Tuy nhiên, yên xe rất cứng và có diện tích hẹp. Nếu thường xuyên chạy đường dài với CB300R, bạn nên làm lại yên để ngồi thoải mái hơn. Kết luận Honda CB300R là một chiếc xe rất “vừa miếng” đủ mạnh mẽ để mang lại trải nghiệm hứng khởi, đủ êm ái khi đi đường trường và đủ tiết kiệm xăng để bạn sử dụng nó hằng ngày. Thiết kế rất nổi bật của CB300R cũng là điều hấp dẫn trong mắt những bạn trẻ lần đầu chơi xe phân khối lớn – tệp khách hàng chính của CB300R. 140 triệu đồng không phải là một con số nhỏ, nhưng Honda CB300R xứng đáng đến từ xu! Vĩ Phạm Tuoitrethudo Honda CB300R là mẫu naked bike Neo Sports Cafe đời thứ 4 hoàn thiện cả về bề ngoài và trang bị, nhận được rất nhiều sự quan tâm cả về thông tin lẫn giá cả. Sau 3 đàn anh là CB1000R, CB650R và CB150R, Honda CB300R là mẫu xe mô tô thứ 4 được Honda giới thiệu đến thị trường Việt Nam vào cuối năm 2019. Hiện tại, xe phân khối lớn Honda CB300R được phân phối chính hãng tại Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe được bán ra thị trường Việt với một phiên bản duy nhất cùng hai tùy chọn màu Đỏ Đen Bạc và Đen Bạc. Giá xe CB300R 2023 mới nhất cập nhật hôm nay Mẫu xeMàu xeGiá xe Honda CB300R niêm yếtGiá lăn bánh Honda CBR300R Honda CB300RĐỏ Đen Bạc, Đen >>> Giá xe máy Honda Việt Nam 2023 Honda CB300R 2023 có gì mớiHonda CB300R là mẫu xe mới thuộc dòng xe Neo Sports Café của Honda, mang trên mình ngôn ngữ thiết kế tân cổ điển mới nhất của hãng xe Nhật Bản. Phiên bản 2023 của Honda CB300R tại Việt Nam không có gì thay đổi so với các phiên bản trước do vẫn thuộc thế hệ đầu tiên của tại, Honda CB300R đang cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc như Yamaha MT-03, KTM 390 Duke, Kawasaki Z400 và BMW G310R. Điểm đặc biệt của Honda CB300R so với các đối thủ chính là thiết kế tân cổ điển hoàn toàn khác biệt, trong khi các mẫu xe cùng phân khúc đều có ngoại hình thể thao và hiện đại. Điểm đặc biệt này mang đến cho Honda CB300R nét đẹp riêng mà không đối thủ nào có thể mang đến cho người dùng. Thông số kỹ thuật xe Honda CB300R 2023 Bảng thông số kỹ thuật xe Honda CB300RKhối lượng bản thân145 kgDài x Rộng x x 805 x mmKhoảng cách trục bánh mmĐộ cao yên800 mmKhoảng sáng gầm xe150 mmDung tích bình xăng10,1 lítKích thước lốp trước/ sauTrước 110/70R17M/C 54H Sau150/60R17M/C 66HPhuộc trướcPhuộc hành trình ngượcPhuộc sauGiảm xóc lò xo trụ đơnLoại động cơPGM-FI, DOHC, 4 kỳ, 1 xy lanh, làm mát bằng dung dịchCông suất tối đa30,6 mã lực tại tua máy vòng/phútDung tích nhớt máyThay nhớt lít Thay nhớt và lọc dầu 1,5 lít Rã máy 1,8 lítMức tiêu thụ nhiên liệu công bố3,1 lít/100kmLoại truyền độngCôn tay 6 sốHệ thống khởi độngĐiệnMômen xoắn cực đại27,5 Nm tại tua máy vòng/phútDung tich xylanh286 ccĐường kính x Hành trình pít tông76 x 63 mmTỷ số nén10,71 Bảng màu xe Honda CB300R 2023Honda CBR300R 2023 tại Việt Nam hiện đang có hai tùy chọn màu sắc là Đỏ Đen Bạc và Đen Bạc Honda CB300R Đỏ Đen Bạc Honda CB300R Đen Bạc Đánh giá xe Honda CB300R 2023Thiết kế xe Honda CB300R 2023Honda CB300R được thiết kế dựa trên mẫu concept Honda Neo Sports Café với phong cách tân cổ điển, kết hợp giữa các đường nét thiết kế hoài cổ cùng dàn trang bị hiện đại. Về tổng thể, Honda CB300R có thiết kế mang các đặc trưng của dòng xe naked bike hiện đại với sự mạnh mẽ, cơ bắp thể hiện rõ qua các chi tiết và đường nét góc cạnh của bình xăng cũng như khung sườn bằng ống thép. Honda CB300R Bên cạnh đó không thể không nhắc đến phong cách cổ điển xen lẫn vào sự hiện đại một cách tinh tế như đèn pha dạng tròn ốp viền mạ crom, đuôi xe đơn giản, đèn phanh hình ô van. Đặc biệt cách để lộ động cơ cũng là một điểm nhấn ấn tượng của Honda CB300R. Bình xăng Honda CB300R đầy vẻ cơ bắp Trang bị xe Honda CB300R 2023Kết hợp với vẻ cổ điển bắt mắt của xe chính là hàng loạt trang bị hiện đại như hệ thống chiếu sáng LED, đồng hồ kỹ thuật số âm bản cho khả năng hiển thị rõ nét ngay cả dưới điều kiện ánh sáng thống treo gồm phuộc hành trình ngược USD và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau. Phanh đĩa tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn trên xe. Xe có trang bị phuộc hành trình ngược và phanh ABS tiêu chuẩn Động cơ xe Honda CB300R 2023Trái tim của xe là khối động cơ xylanh đơn, DOHC, 4 kỳ, dung tích 286 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 30,6 mã lực tại tua máy vòng/phút và mômen xoắn cực đại 27,5 Nm tại tua máy vòng/phút. Cung cấp nhiên liệu cho xe là bình xăng 10,1 lít và hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Sức mạnh của xe truyền đến bánh sau thông qua hộp số côn tay 6 cấp và bộ nhông sên điểm và nhược điểm xe Honda CB300R 2023Ưu điểm xe Honda CB300R 2023Thiết kế Honda CB300R mang phong cách neo retro vô cùng bắt mắt và đang là xu thế hiện nayXe có trọng lượng nhẹ, động cơ vừa đủ mạnh, mang đến sự linh hoạt trên cả đường phố lẫn dường dàiHệ thống chiếu sáng LED giúp tăng hiệu năng chiếu sángPhanh ABS an toàn hơnGiá xe Honda CB300R ở mức 140 triệu đồng khá hợp lý Nhược điểm xe Honda CB300R 2023 Kích thước xe hơi nhỏ, chiều dài hơi ngắn khiến xe không thực sự hoành trángDo là xe ở phân khúc hạng nhẹ nên thiếu đi các công nghệ hỗ trợ điện tử cho người lái Những câu hỏi về CB300R của Honda Honda CB300R là dòng xe gì? CB300R là một chiếc xe naked bike Neo Sport Cafe của của Honda CB300R hiện tại là bao nhiêu? Giá hãng đưa ra cho chiếc CB300R là 140 triệu CB300R có mấy màu? Hiện xe có 2 màu là đỏ đen bạc và đen ý Honda CB300R 2023 được hiểu là xe Honda CB300R sản xuất năm 2023, không thể hiện model year của sản Châu BAGA GIVI CB300R Baga givi cb300r là mẫu baga gắn phía sau xe cb300r chúng ta thường bắt gặp ở ngoài đường nhất là những dịp nghĩ lễ dài ngày rất dễ thấy các bạn trẻ ràng chở đồ phía sau baga rất tiện lợi. Với tốc độ phát triển phương tiện cá nhân như ở Việt Nam hiện nay là xe máy thì hãng givi cũng theo đó sản xuất ra các mẫu mã baga xe máy tiện lợi cho người dùng đáp ứng nhu cầu từng người. Baga givi cb300r Ưu điểm của baga givi cb300r - Ràng đồ chở đồ tiện lợi, vì thường xe zin không đáp ứng được nhu cầu này. - Gắn kiểng cũng được nữa, xu thế giới trẻ hiện nay. - Đặc biệt dùng để gắn thùng givi chống mưa nắng trộm vặt. - Sắt thép có độ cứng và bền được sơn tỉnh điện - Tháo lắp dễ dàng như zin - Mối hàn chắc chắn, bảo hành 2 năm. - Mẫu Mã đẹp, Baga givi xe honda cb300r Cách lắp đặt baga givi xe cb300r Các bạn sẽ được lắp đặt miễn phí tại shop nhé, tùy theo từng dòng xe khác nhau. Thông thường khoảng 10 -20 phút là xong 1 xe phổ thông gắn như zin, chỉ cần tháo tay dắt zin hoặc ốc biển số rồi gắn baga cb300r vào là được, còn 1 số xe máy mà không có sẵn thì phải lâu hơn 30 phút đến 2 tiếng ^^. loại baga nối dài thì bắt từ ốc gác chân lên biển số hoặc tay dắt zin nhé. Tùy loại baga các bạn chọn. Nếu trong quá trình lắp xe bạn độ gì đó, ví dụ bình dầu , đồ chơi … thì shop hỗ trợ độ lại cho các bạn luôn nhé, đây cũng là 1 lý do kéo dài thời gian gắn hihi. Baga givi gắn cb300r Baga givi cho cb300r là sản phẩm chính hãng đến từ thương hiệu Givi, được phân phối tại shop SBIKER quận 9 – TP Thủ Đức – Hồ Chí Minh, Shop SBIKER bán với giá niêm yết của công ty đề ra, không phá giá cũng như tăng giá cao bán cho khách hàng, cam kết hàng baga givi cb300r là chính hãng. Nếu có phát sinh Chế độ chỉnh sửa theo ý của khách với giá hỗ trợ khách thấp nhất ^^ Shop baga honda givi cb300rMua baga givi cb300r ở đâu Địa chỉ mua baga xe cb300r ở quận 9 – Tp Thủ Đức mới. Các bạn quận 2, quận 7, bình dương, gần đây có thể qua shop xem trực tiếp nhé ^^. Baga givi xe cb300r có ship không ? Shop có ship COD toàn quốc cho các bạn ở xa nhé, Giao dịch ship tận hàng tận nhà, kiểm tra hàng cùng shipper, thanh toán cho shipper, cảm ơn các bạn nhé. Giá baga givi cb300r ?Mũ bảo hiểm fullfaceBen nâng xe motodưỡng sên Thông tin liên hệ Fanpage Bảo Hộ Xe Máy SBIKERSố Điện Thoại 034 225 3357 - 098 9928 456 Cùng phong cách với đàn anh CB650R, động cơ nhỏ hơn một nửa lại trang bị nhiều tính năng hiện đại, giá bán vừa tầm CB300R đang tỏ ra là ứng viên sáng giá trong bảng lựa chọn của dân tập chơi môtô. Thời gian gần đây Honda đã áp dụng triết lý thiết kế Neo Sports Café Xe có phong cách tân thể thao Café cho gia đình xe chồm lỡ CB. Lối thiết kế này vì thế được áp dụng từ mẫu xe hàng khủng CB1000R, cho tới mẫu xe nhỏ nhất CB150R, rồi đến khi CB300R ra mắt. Trong thực tế thì cả CB300R và CB650R đều theo thiết kế này và có cùng phong cách lái. Honda CB300R. Cụ thể về thiết kế, CB300R có sự kết hợp giữa nét hiện đại và cổ điển, gạt bỏ đi sự nhàm chán dù nhìn ở bất kỳ góc cạnh nào. Bắt đầu từ đèn pha xe có thiết kế hình khối tròn cổ điển, hệ thống chiếu sáng LED cùng bộ đèn chạy ngày DRL, bóng LED dạng hình viên đạn. Đèn pha LED. Thân xe không có cản, cho thấy rõ cấu trúc trần trụi phản ánh đúng phong cách xe chồm lỡ. Chỉ có đúng lớp áo trùm lên bình xăng, cùng màu đồng bạc tạo nên độ tương phản hoàn hảo. Bình xăng cũng có thiết kế điểm lõm vuông, thiết kế dung tích lớn 10 lít. Trong khi yên ngồi xe đôi, có phần ngồi sau được nâng lên, kết thúc bằng cụm đèn hậu LED mới. Bình xăng 10 lít. Thân hình Honda CB300R cân đối với các số đo như . Chiều dài mm . Chiều rộng 888 mm . Chiều cao mm . Chiều dài cơ sở mm . Độ sáng gầm 151 mm . Chiều cao yên ngồi 799 mm . Dung tích bình xăng 10 lít . Trọng lượng xe 143 kg Bình xăng có hai điểm tì hai bên, tạo khối hình nhỏ gọn. Trang bị căn bản của Honda CB300R như thanh tay lái loại Fat Bar giống như cách thiết kế thanh tay lái trên Honda Africa. Bộ thanh tay lái này có đường kính 28,6 mm, đem lại sự kiểm soát tự tin và nhiều an toàn hơn khi lái xe. Thanh tay lái rộng. Cụm đồng hồ tốc độ của Honda CB300R được đánh giá có chức năng tiên tiên, với màn hình hiển thị LCD với các thông số dạng kỹ thuật số, bao gồm tốc độ, mức nhiên liệu, nhiệt độ động cơ, khoảng cách hành trình, thời gian cũng như đèn cảnh báo. Trong khi đó hệ thống ABS chống bó cứng phanh và hệ thống đèn báo sang số giúp lái xe quan sát chính xác hơn. Đồng hồ kỹ thuật số. Các điểm nhấn quan trọng và hút khách trên CB300R chính là hệ thống treo. Bắt đầu với bộ giảm xóc đảo chiều Showa 41 mm của Showa với lớp sơn màu vàng nổi bật dành cho phía trước. Còn ở phía sau là hệ thống giảm xóc đơn có thể tùy chỉnh với 7 mức khác nhau. Hệ thống treo Showa trước. Hệ thống phanh trước gồm phanh đĩa 296 mm cùng bộ nén tiên tiến Nissin, còn ở phía sau là phanh đĩa 220 mm Nissin 1 điểm nén, cả hai đều có ABS và cảm biến G-Sensor như các mẫu xe trên đường đua. Bộ vành bánh 17-inch với lốp Dunlop Sportmax cỡ 110/70R17 phía trước và 150/60R17 ở phía sau, với loại lốp không săm. Giảm xóc đơn phía sau. Sức mạnh xe đến từ loại động cơ DOHC, 4 thì, đơn xy-lanh, dung tích 286cc, làm mát bằng chất lỏng. Đường kính và hành trình pít-tông là 76 x 63 mm, đạt chỉ số nén với phun xăng điện tử PGM-Fi, đi kèm với hệ thống hộp số 6 cấp, cho công suất tối đa 31 mã lực tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 27 Nm tại 7500 vòng/phút. Phanh đĩa trước. Phải thừa nhận rằng CB300R không phải là mẫu xe có công suất đầu ra nổi bật khi mà động cơ vẫn chỉ là đơn xy lanh và dung tích cũng chưa đạt đầy đủ 300cc. Thế nhưng điểm cộng của xe chính là sự tập trung vào hệ thống làm mát, cùng khả năng cân bằng lái rất tốt ngay khi bắt đầu, vặn ga hay kể cả khi bốc mạnh. Ống xả xe. Động cơ có thể đạt vòng tua máy tới vòng/phút, ngoài ra còn có hệ thống đèn chuyển số giúp hiển thị rõ thông tin. Tốc độ tối đa của xe trong thử nghiệm đạt tới 147 km/h, đó là một mức tương tự với dòng động cơ 300cc và cũng không có nhiều khác biệt với các mẫu xe khác. Bởi trong thực tế tốc độ từ 120 km/h sẽ tạo ra sự bứt tốc thấp hơn, đây cũng là điểm thông thường với dòng xe chồm lỡ. Nhưng ở CB300R như vậy đã đem tới hiệu suất lái phấn khích, tạo ra đam mê cho những người tập chơi môtô. Yên ngồi xe. Yên ngồi của CB300R với chiều cao cơ bản 799 mm, không phải quá cao, nên có thể dễ dàng điều khiển được ngay cả với các tay lái có chiều cao tầm 168 cm cũng chạm chân được. Tất nhiên để thoải mái hơn thì các tay lên nên cao hơn 1,7 m. Trong khi trọng lượng xe lại nhẹ 143 kg, đó cũng không phải là vấn đề để điều khiển xe. Lựa chọn hấp dẫn cho dân tập chơi. Như đã đề cập ở trên, điểm ăn khách của CB300R chính là hệ thống treo hoàn hảo, đem lại khả năng hấp thụ sốc cực tốt. Thêm vào nữa là hệ thống phanh xe tiên tiến, hoạt động nhanh chóng, hiệu quả cùng thân xe nhẹ nên rất dễ kiểm soát, và cua góc khá sắc nét. Tất nhiên, nhìn nhận CB300R thì có cả điểm lợi thế và hạn chế. Các điểm lợi thế . Thiết kế độc đáo nổi bật theo Neo Sports Café . Đèn LED cùng hệ thống đồng hồ kỹ thuật số . Thanh tay lái lớn hơn như các đàn anh . Giảm xóc trước Showa loại đảo chiều lớn 41 mm . Duy nhất trong phân khúc 300cc có phanh với 4 điểm nén . Kích thước bình xăng nhỏ gọn, khả năng vận hành trơn chu. Điểm hạn chế . Thanh tay lái quá rộng và khó vận hành trong đường đông . Động cơ chưa được cải tiến, công suất chưa phải đã nổi bật với các đối thủ khác cùng phân khúc. . Không có đèn duy trì vị trí số vận hành, chỉ có đèn khi chuyển số. Giá bán phải chăng. Về tổng thể, Honda CB300R là dòng xe hấp dẫn. Với các điểm cộng về thiết kế, tạo ra diện mạo đẹp, cùng công suất động cơ ổn, đem tới khả năng lái phấn khích. Hệ thống treo vào phanh khá tốt, trong khi giá xe tốt tầm baht 115,56 triệu VNĐ, rất hấp dẫn các tay lái tập chơi. Hàng loạt các mẫu xe môtô phân khối lớn mang thương hiệu BMW Motorrad đang được phân phối ở Việt Nam có giá bán ra giảm...

mua cb300r ở đầu